تسلا تكشف عن سيارة Roadster بتقنيات صاروخية.. قفزات في الهواء وتسارع قياسي

كشفت شركة تسلا الأمريكية عن نسخة جديدة من سيارتها الرياضية الكهربائية Roadster، مزودة بتقنيات دفع مستوحاة من ابتكارات شركة SpaceX، تتيح لها تنفيذ حركات استثنائية، من بينها القفز والدوران في الهواء، في خطوة تعكس توجه إيلون ماسك نحو تقديم مفهوم مختلف للسيارات الكهربائية عالية الأداء.

واستعرضت الشركة قدرات السيارة خلال حدث تضمن عروضًا للحركة والتسارع، وسط اهتمام واسع بالتقنيات المستخدمة في تطويرها، إلا أن تسلا لم تعلن حتى الآن سعر البيع النهائي أو جدولًا زمنيًا مؤكدًا لبدء الإنتاج التجاري وتسليم السيارات للعملاء.

تسلا Roadster بثلاث فئات وتقنيات مستوحاة من الصواريخ

وفقًا لتقرير نشره موقع Electrek المتخصص في السيارات الكهربائية، قدمت تسلا ثلاث فئات من Roadster تحمل أسماء Performance وThrust وRocket، مع اختلافات في أنظمة الدفع والقدرات الحركية.

وتعتمد الفئات الأعلى على محركات دفع تستخدم الغاز البارد المضغوط لتوليد قوة إضافية، بما يسمح بتنفيذ مناورات تتجاوز قدرات السيارات الرياضية التقليدية. كما تشمل التجهيزات خزانات للغاز المضغوط مصنوعة من ألياف الكربون، إلى جانب استخدام مواد مثل التيتانيوم والمغنيسيوم بهدف تقليل الوزن وتحسين الأداء.

وتسعى تسلا من خلال هذه التقنيات إلى الجمع بين السرعة الفائقة والقدرة على تنفيذ حركات استثنائية، مستفيدة من الخبرات الهندسية المرتبطة بمشروعات ماسك الأخرى.

أرقام تسارع استثنائية في سيارة تسلا الجديدة

تقول تسلا إن فئة Performance تستطيع الانطلاق من الثبات إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال أقل من 1.6 ثانية، بينما تستهدف فئة Thrust تحقيق الزمن نفسه في أقل من 0.9 ثانية، وصولًا إلى أقل من 0.59 ثانية في فئة Rocket.

وتظل هذه الأرقام ضمن القدرات المعلنة من الشركة، ولم تُثبت بعد باختبارات مستقلة تؤكد إمكانية تحقيقها في ظروف الاستخدام الفعلي.

كما تتضمن السيارة نظام شفط هوائي أسفل الهيكل لزيادة التماسك بالطريق، وتقول تسلا إن قدراته النظرية قد تسمح بتثبيت السيارة في وضع مقلوب، إلى جانب أجنحة متحركة وتقنيات للتحكم ترتبط بالتطورات الهندسية التي تعمل عليها الشركة.

سعر تسلا Roadster وموعد الإنتاج التجاري

رغم الإمكانات التي تستعرضها تسلا، لا يزال موعد الإنتاج التجاري من أبرز الأسئلة المحيطة بالسيارة، خاصة بعد تأخر المشروع سنوات مقارنة بالمواعيد التي طُرحت سابقًا.

وأعادت الشركة فتح باب الحجز، وفقًا للمعلومات الواردة في التقرير، بمقدم يبلغ 5 آلاف دولار، تليه دفعة أخرى بقيمة 45 ألف دولار، دون إعلان السعر النهائي للسيارة.

وبذلك، لا يقتصر التحدي أمام إيلون ماسك على إثبات قدرة Roadster على تحقيق تسارع استثنائي أو تنفيذ حركات في الهواء، بل يمتد إلى تحويل هذه التقنيات إلى سيارة قابلة للإنتاج والتسليم، مع تحديد موعد واضح لطرحها في الأسواق وتوضيح مدى ملاءمة تجهيزاتها للاستخدام على الطرق العامة.