التعريفة الجديدة تُحسب وفق مسافة الرحلة وعدد المحطات
تذاكر النقل العام تبدأ من 5 جنيهات لحاملي كروت الدفع المسبق اعتبارًا من 15 يوليو
تبدأ تذاكر النقل العام من 5 جنيهات للرحلات القصيرة على الخطوط العادية اعتبارًا من الأربعاء 15 يوليو 2026، ضمن نظام جديد تطبقه هيئة النقل العام بالقاهرة لحاملي كروت الدفع المسبق. ويقسم النظام قيمة التذكرة وفق عدد المحطات ومسافة الرحلة إلى تذكرة كاملة أو نصف تذكرة أو ربع تذكرة، بدلًا من إلزام جميع الركاب بالتعريفة الكاملة. ويستفيد مستخدمو الكروت الإلكترونية فقط من الأسعار المخفضة، بينما يدفع غير حاملي الكارت قيمة التذكرة الكاملة المقررة للخط، بصرف النظر عن عدد المحطات التي يقطعونها.
أسعار تذاكر النقل العام بعد تطبيق النظام الجديد
حدد القرار رقم 82 لسنة 2026 فئات تسعير مختلفة للرحلات على أتوبيسات هيئة النقل العام العادية والمكيفة، وفقًا لنوع الخط والمسافة التي يقطعها الراكب.
وتأتي الأسعار المقررة للخطوط العادية على النحو التالي:
التذكرة الكاملة: 13 جنيهًا.
نصف التذكرة: 8 جنيهات.
ربع التذكرة: 5 جنيهات.
أما الخطوط المكيفة، فتُطبق عليها الفئات التالية:
التذكرة الكاملة: 25 جنيهًا.
نصف التذكرة: 18 جنيهًا.
وتصبح قيمة 5 جنيهات أقل تعريفة متاحة ضمن النظام، وتخص الرحلات القصيرة على الخطوط العادية عند استخدام كارت الدفع المسبق.
من يستفيد من تذكرة الـ5 جنيهات؟
يقتصر الاستفادة من تقسيم تذاكر النقل العام حسب عدد المحطات على الركاب الذين يستخدمون كروت الدفع المسبق، إذ يتولى النظام احتساب الفئة المستحقة وفقًا لمسافة الرحلة.
ويحصل الراكب الذي يقطع عددًا محدودًا من المحطات على ربع التذكرة أو نصفها بحسب نوع الخط والمسافة، بينما تُحتسب التعريفة الكاملة عند استكمال مسافة أطول.
أما الراكب الذي لا يحمل كارت الدفع المسبق، فيسدد قيمة التذكرة الكاملة المحددة للخط، حتى إذا كانت رحلته تقتصر على عدد قليل من المحطات.
ويعني ذلك أن استخدام الكارت يصبح شرطًا أساسيًا للحصول على السعر المخفض، وليس مجرد وسيلة بديلة لسداد التعريفة نفسها.
موعد تطبيق تعريفة النقل العام الجديدة
يبدأ تنفيذ النظام رسميًا يوم الأربعاء الموافق 15 يوليو 2026، ليشمل أفرع تشغيل هيئة النقل العام بالقاهرة والخطوط العادية والمكيفة التابعة لها.
ومن المقرر أن تواصل الهيئة خلال الفترة السابقة للتطبيق توزيع كروت الدفع المسبق وتشجيع الركاب على استخدامها، لضمان استفادة أكبر عدد ممكن من المواطنين من فئات التسعير الجديدة.
ويستهدف التطبيق تحقيق مرونة أكبر في احتساب قيمة الرحلات، خاصة بالنسبة للركاب الذين يعتمدون على الأتوبيسات في الانتقال لمسافات قصيرة بصورة يومية.
طريقة الحصول على كارت الدفع المسبق
يحصل الراكب على كارت الدفع المسبق دون دفع ثمنه كاملًا عند الاستلام، بشرط إجراء أول عملية شحن بقيمة لا تقل عن 50 جنيهًا.
وتبلغ القيمة الإجمالية للكارت 80 جنيهًا، لكنها لا تُحصّل مقدمًا دفعة واحدة، إذ تُخصم تدريجيًا بواقع 5 جنيهات من كل عملية شحن لاحقة حتى استكمال قيمته.
ويتيح الكارت بعد شحنه استخدام منظومة الدفع الإلكتروني على خطوط هيئة النقل العام، والاستفادة من تقسيم التعريفة بحسب عدد المحطات.
ويجب التمييز بين رصيد الاستخدام الموجود على الكارت وقيمته الأصلية، إذ يُستخدم مبلغ الشحن في سداد الرحلات، بينما تُستقطع أقساط ثمن الكارت تدريجيًا من عمليات الشحن التالية.
لماذا قُسمت قيمة تذاكر النقل العام؟
يهدف النظام الجديد إلى ربط قيمة التذكرة بالخدمة التي يحصل عليها الراكب فعليًا، بحيث لا يدفع مستخدم الرحلات القصيرة السعر نفسه الذي يدفعه من يستقل الأتوبيس لمسافة طويلة.
ويحقق تقسيم التعريفة قدرًا أكبر من العدالة بين الركاب، خاصة على الخطوط الطويلة التي يستخدمها بعض المواطنين لعدد محدود من المحطات.
كما يشجع النظام على التوسع في الدفع الإلكتروني وتقليل تداول النقود داخل الأتوبيسات، بما يساعد على تسريع تحصيل الأجرة وتقليل الوقت المستغرق خلال الرحلات.
ويسهم استخدام الكروت أيضًا في توفير بيانات أكثر دقة عن أعداد الركاب وحجم الاستخدام على الخطوط المختلفة، وهو ما يمكن الاستفادة منه في تطوير جداول التشغيل وتوزيع الأتوبيسات وفقًا للطلب.
ما موقف غير حاملي كروت الدفع الإلكتروني؟
يستمر تحصيل التعريفة الكاملة من الركاب الذين لا يستخدمون كروت الدفع المسبق، وفق القيمة المقررة لكل خط.
ويعني ذلك دفع 13 جنيهًا على الخطوط العادية أو 25 جنيهًا على الخطوط المكيفة، بحسب تعريفة الخط، دون تقسيم القيمة وفق عدد المحطات.
ولا يُطبق التخفيض تلقائيًا على جميع ركاب الأتوبيسات، بل يرتبط باستخدام الكارت الذي يسجل الرحلة ويحدد الفئة السعرية المستحقة.
لذلك يحتاج الركاب المنتظمون، خصوصًا أصحاب الرحلات القصيرة، إلى استخراج الكارت وشحنه قبل بدء التطبيق للاستفادة من التعريفة التي تبدأ من 5 جنيهات.
حافز للسائقين لتوزيع الكروت
تضمنت منظومة الدفع المسبق صرف حافز بقيمة 10 جنيهات للسائق عن كل كارت يوزعه على أحد الركاب ويُشحن للمرة الأولى بمبلغ لا يقل عن 50 جنيهًا.
ويستهدف الحافز تشجيع العاملين على تعريف المواطنين بالنظام وتسهيل وصول الكروت إلى أكبر عدد من مستخدمي خطوط النقل العام.
كما يساعد توزيع الكروت داخل منظومة التشغيل على تقليل الحاجة إلى إجراءات منفصلة لاستخراجها، وتسريع الانتقال التدريجي من التحصيل النقدي إلى الدفع الإلكتروني.
أثر النظام الجديد على ركاب أتوبيسات القاهرة
يستفيد أصحاب الرحلات القصيرة بصورة مباشرة من التعريفة الجديدة، إذ يمكن أن تنخفض تكلفة الرحلة على الخطوط العادية من 13 جنيهًا إلى 8 أو 5 جنيهات وفق عدد المحطات.
أما مستخدمو الخطوط المكيفة، فتتراجع قيمة الرحلة القصيرة المؤهلة لنصف التذكرة من 25 إلى 18 جنيهًا.
ويظل مقدار التوفير الفعلي مرتبطًا بالمسافة ونوع الخط والفئة التي يحددها النظام، إلى جانب امتلاك الراكب كارتًا مشحونًا وصالحًا للاستخدام.
ويمثل تطبيق تعريفة مرنة بحسب المحطات خطوة جديدة في تطوير النقل الجماعي بالقاهرة، لكنه يتطلب توعية الركاب بآلية احتساب الرحلات وطريقة استخدام الكارت، حتى لا يحدث خلط بين قيمة التذكرة الكاملة والفئات المخفضة.
- تذاكر النقل العام
- تذكرة النقل العام 5 جنيهات
- أسعار أتوبيسات النقل العام
- كروت الدفع المسبق
- هيئة النقل العام بالقاهرة
- أسعار تذاكر الأتوبيسات