لماذا حجزت الجمارك على سيارات جيلى الهايبرد الجديدة قبل اطلاقها بالسوق
قالت 3 مصادر لـ مال وأعمال ــ الشروق ، إن مصلحة الجمارك احتجزت سيارات جيلى الجديدة بنظام الهايبرد التى أعلنت عنها مجموعة أبوغالى موتورز مؤخرا، فى قرار هو الثانى بعد احتجاز المصلحة لسيارات مرسيدس EQ Boost التى تعمل أيضا بنظام محركى الدفع أحدها بنزين والآخر كهربائى.
وفى مطلع ديسمبر الماضى، أعلنت چيلى أوتو وأبوغالى موتورز إطلاق السيارتين الجديدتين كول راي و وأوكاڤانجو الهايبرد فى السوق المصرية.
وقالت المصادر لـ مال وأعمال ــ الشروق ، إن مصلحة الجمارك تحتجز كل السيارات الهايبرد سواء كانت جديدة أو مستعملة للأفراد أو الشركات.
وأكدت المصادر أن شحنات من سيارات جيلى ومرسيدس EQ Boost الهايبرد تم احتجازها بالجمارك، فضلا عن جود عدد كبير من السيارات فى السفن بالمياه بطريقها إلى ميناء الاسكندرية.
وكانت مصلحة الجمارك أصدرت قرارا مماثلا منذ عدة أشهر، بوقف استيراد السيارة مرسيدس بنز التى تعمل بتكنولوجيا EQ Boost ، وهو ما اعترضت عليه 15 شركة مستوردة لسيارات مرسيدس بنز.
وفى تحرك حكومى لاحتواء الأزمة، أعلن الدكتور محمد معيط، وزير المالية، أنه وجه بتشكيل لجنة فنية متخصصة من كلية الهندسة؛ لحل أزمة احتجاز مصلحة الجمارك للسيارات المستوردة المستعملة بالخارج، التى تندرج تحت مسمى الهاجين أو الهايبرد .
وتابع الوزير أعلم أن المشكلة تضر عدة شركات عاملة بالسوق، ولكن المالية والجمارك ليستا جهة حسم ، مؤكدا حرصه على حل الأزمة فى أسرع وقت.
وفى عام 2018، أصدرت وزارة التجارة والصناعة، قرارا يسمح باستيراد السيارات الكهربائية بالكامل المستعملة ، قبل أن تتراجع الوزارة فى منتصف العام الجارى عن قرارها وتوقف استيرادها.
وفيما يتعلق بسيارات الركوب المستعملة الهايبرد، والتى تعمل بمحركين للدفع (محرك بنزين وآخر كهربائي)، فقد استثنت وزارة التجارة والصناعة وقتها هذا النوع، وقالت إن القرار يسرى فقط على السيارات الكهربائية بالكامل، أما السيارات الهايبرد ذات المحركين واحد محرك عادى بنزين والآخر كهربائى فلا يسرى عليها القرار.
ومن جهة أخرى، حاولت الشروق التواصل مع مسئولى مجموعة أبو غالى موتورز، لكنهم لم يردوا على اتصالاتنا للتعليق على الأمر.
وأوضح المصدر، أن السيارات الهايبرد يتم دفع 30% جمارك عليها أثناء الدخول، أما السيارات التى تعمل بالبنزين يتم دفع 40%.
وكشفت المصادر أنه تم عرض الأزمة على هيئة التنمية الصناعية، للبت فى الأمر ومن ثم عرضه على وزارة التجارة والصناعة.
ولفت المصدر الثالث، إلى أن شهادة المنشأ الصادرة من الشركة الأم تثبت أنها سيارات هجين تعمل بمحركين وهما ما يجعلها تندرج تحت فئة الهايبرد، مشيرا إلى أنه من المتوقع أن تحل الأزمة قريبا.
وتقدم أبو غالى السيارتين كول راى وأوكاڤانجو بفترة ضمان تبلغ خمس سنوات أو 150 ألف كيلومتر، مع توافر جميع قطع الغيار بأسعار مناسبة لتلبية جميع احتياجات العملاء فى السوق المصرية.
ويتراوح سعر السيارة الأول كول راي ما بين 320 ألف جنيه للفئة الأولى و370 ألف للفئة الثانية. وهى كروس أوفر تحت المدمجة، بمحرك 3 سلندرات، وسعة ١.٥ لتر بقوة 175 حصانا وعزم 255 نيوتن/متر، وفتيس ديول كلتش من سبع سرعات، وتسارع لـ 100 كم/س خلال ٧.٩ ثانية.
فيما يتراوح سعر الفئة الأولى من أوكافنجو 400 ألف جنيه والثانية تبلغ 450 ألف جنيه، وهى كروس أوفر متوسطة الحجم بسبع كراسى، تعمل بمنظومة الهايبرد بمحرك 3 سلندرات، وبقوة 175 حصانا وعزم 255 نيوتن/متر، مع محرك كهربائى، وقوة إجمالية 190 حصانا و300 نيوتن/متر، وفتيس ديول كلتش من 7 سرعات.
نقلا عن الشروق