موعد تشغيل مترو أبو قير في محافظة الإسكندرية للحد من الازدحام في الشارع
سيتم تشغيل خط مترو أبو قير في شهر مارس القادم لعام 2027، وفق بيان اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، كما أضاف أن العمل سيكون "تجريبياً".
ماذا قال رئيس الهيئة القومية للأنفاق عن مترو أبو قير؟
أعلن اللواء طارق الجويلي موعد تشغيل مترو أبو قير في الإسكندرية، وأكد على أن البدء سيكون في مارس 2027، ووعد في تصريحاته أن الشعب السكندري، سيلمس مدى التطوير في منظومة النقل العام، حيث أن المحطات والعربات ستكون على أعلى مستوى من الدقة.
ماذا سيحدث لتطوير مترو الإسكندرية؟
أضاف الجويلي أن هناك عملاً على قدم وساق من أجل تقديم منظومة نقل جماعي على أعلى مستوى، وأن تكون الإسكندرية من المدن التي تتمتع بخطوط مترو على مستوى قوي من الدقة والمتانة، كما سيتم توفير كافة وسائل الراحة، في ما يخص تطوير ترام الرمل التي كانت أكثر من مجرد وسيلة نقل حيث لها ذكريات تاريخية في أذهان الشعب السكندري.
ما هي خطوات تطوير خط ترام الرمل؟
ستشمل خطة التطوير محطة فيكتوريا، مروراً بمحطة الرمل أشهر المناطق في الإسكندرية، وشبكة الخطوط الهدف منها أن يتم ربط مناطق المدينة بخط واضح متكامل يربط بين الشوارع ببعضها البعض، عن طريق وسائل نقل متطورة.
ما هي مكونات مشروع مترو الإسكندرية؟
وفق محددات تصريحات رئيس هيئة الأنفاق، فإن المحافظة سيتم دعمها بـ 30 قطاراً، لكي تستوعب ما لا يقل عن 610 راكب في العربة الواحدة في الاتجاه الواحد، وتشمل الخطة أيضاً أن تكون السرعة قياسية بحيث لا تزيد عن نصف ساعة للرحلة.
الهدف من تطوير هذا الترام ومترو أبو قير؟
تعد الجدوى في تحسين منظومة المواصلات في الإسكندرية، والحد من التكدس والازدحام في شوارع المحافظة؛ خاصة أن الفترة الحالية تشهد الاعتماد على سيارات الأجرة، والأتوبيسات، والضغط واضح عليهم بسبب إيقاف خط ترام الرمل الذي كان مشروعاً يساهم في الحفاظ على السيولة المرورية.
ماذا سيحدث مع عمال الترام؟
لن يتم إنهاء خدمة العمال في الترام، ولكن سيتم الاستعانة بهم من أجل تدعيم العمل في الأتوبيسات النقلية، وهيئات السكة الحديد، والموانئ، مع ضمان حصولهم على رواتبهم الشهرية بشكل ثابت.
كيف سيتم تطوير مشروعات النقل العام في خط الرمل؟
سيتم الحد من محطات ترام الرمل لتصل إلى 24 محطة فقط، وإنشاء المسارات العلوية على مسار 11 محطة على الأقل، مع تطبيق أهم وأبرز التطويرات في المحطات مثل وجود مصعد، وإنشاء ورش صيانة فيها الفنيون المدربون، ويذكر أن الترام سيخدم مستقبلاً ما لا يقل عن 450 ألف راكب يومياً.