ساويرس يربط الخدمة بسرعة التدخل في الحوادث وإنقاذ الأرواح
نجيب ساويرس يكشف أهمية التاكسي الطائر في الحوادث وإنقاذ الأرواح بعد رحلة الساحل الشمالي"صورة"
وضع رجل الأعمال نجيب ساويرس استخدامًا يتجاوز التنقل السريع أمام خدمة التاكسي الطائر في مصر، بعدما أشار إلى إمكانية الاستفادة منها في التعامل مع الحوادث والمساهمة في إنقاذ الأرواح، عقب ظهوره في رحلة تجريبية واستعراضية بالساحل الشمالي. وانطلقت الرحلة من مهبط مشروع «سيلفر ساندز» بمنطقة سيدي حنيش، بمشاركة رجل الأعمال والمهندس تامر وجيه، بينما أوضح ساويرس أن المشروع يتضمن أيضًا مستشفى للحوادث والإسعافات داخل سيلفر ساندز، بما يربط وسيلة النقل الجوي بإمكانية الوصول السريع إلى الخدمات الطبية عند الحالات الطارئة.
ساويرس يكشف أهمية التاكسي الطائر في الحوادث
جاء حديث نجيب ساويرس عن الجانب الطبي للخدمة خلال تفاعله عبر منصة «إكس» مع تعليق على الرحلة، حيث أشار إلى أن أهمية التاكسي الطائر يمكن أن تمتد إلى الحوادث، معتبرًا أن استخدامه قد يسهم في إنقاذ الأرواح.
وأضاف ساويرس أن «سيلفر ساندز» سيضم مستشفى للحوادث والإسعافات، وهو ما يضيف بعدًا آخر لفكرة استخدام النقل الجوي السريع في المنطقة، إلى جانب وظيفته الأساسية في اختصار زمن الانتقال.
ولا يعني تصريح ساويرس إعلان تشغيل خدمة إسعاف جوي مستقلة أو تحديد آلية طبية جديدة حتى الآن، وإنما يعكس رؤيته لإمكانية الاستفادة من وسيلة النقل الجوي في حالات الحوادث، بالتوازي مع إنشاء المنشأة الطبية التي تحدث عنها.
تفاصيل رحلة ساويرس في الساحل الشمالي
ظهر ساويرس خلال رحلة تجريبية واستعراضية انطلقت من مهبط مشروع «سيلفر ساندز» في سيدي حنيش بالساحل الشمالي، ورافقه خلالها المهندس تامر وجيه.
وجاءت الرحلة بالتزامن مع التوسع في خدمات النقل الجوي الموجهة إلى الساحل الشمالي، بهدف توفير خيارات أسرع للانتقال بين المناطق السياحية والمدن الرئيسية، خاصة خلال فترات ارتفاع الحركة على الطرق.
وكانت خدمة Air Taxi Egypt قد توسعت خلال يوليو 2026 بإضافة 6 طائرات إلى عملياتها لخدمة القاهرة والساحل الشمالي، مع التركيز على زيادة القدرة التشغيلية خلال موسم الصيف.
هل التاكسي الطائر المستخدم في مصر طائرة كهربائية؟
رغم استخدام تعبير «التاكسي الطائر» على نطاق واسع، فإن الخدمة التي يجري تشغيلها حاليًا تحت اسم Air Taxi Egypt تعتمد على طائرات هليكوبتر، وليست في صورتها الحالية مركبات كهربائية للإقلاع والهبوط العمودي من فئة eVTOL.
وتشير المعلومات المنشورة عن المشروع إلى أنه أُطلق باعتباره شبكة متكاملة لنقل الركاب بالمروحيات، مع شراكة تضم طيران أبوظبي وTCM Economic Consulting ومشاركة القوات الجوية المصرية.
وهذا التفريق مهم لأن مصطلح «التاكسي الطائر» يمكن أن يشمل عالميًا تقنيات متعددة، منها المروحيات التقليدية والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، بينما الخدمة المصرية المشار إليها في رحلة الساحل تعتمد حاليًا على المروحيات.
التاكسي الطائر يوسع نشاطه في الساحل والعلمين
سبق التوسع الحالي إعلان خطط لزيادة نشاط التاكسي الطائر في الساحل الشمالي والعلمين، مع العمل على زيادة عدد مهابط المروحيات، بما يسمح بربط عدد أكبر من الوجهات خلال الفترات التي تشهد كثافات مرورية مرتفعة.
وقال تامر وجيه، رئيس مجلس إدارة مجموعة برايم للاستثمار، في يوليو 2026، إن الخطة تستهدف زيادة عدد مهابط الهليكوبتر إلى 150 مهبطًا بنهاية العام، بالتزامن مع توسيع الأسطول وتشغيل مزيد من الرحلات في الساحل والعلمين.
وتمنح هذه البنية الخدمة قدرة على تقليل زمن الرحلات بين القاهرة وبعض مناطق الساحل مقارنة بالتنقل البري، مع توجيهها بالأساس إلى خدمات النقل الجوي الخاص وشبه الخاص.
دور محتمل في الطوارئ يحتاج منظومة متكاملة
استخدام الطيران في التعامل مع الحوادث يمكن أن يختصر زمن الوصول في المناطق البعيدة أو التي تشهد ازدحامًا مروريًا، لكن تحويل هذا الاستخدام إلى خدمة إسعاف جوي متكاملة يتطلب تجهيزات طبية وتشغيلية مخصصة وآليات واضحة للتعامل مع الحالات الطارئة.
ولم يكشف ساويرس في تصريحه عن موعد تشغيل مستشفى الحوادث والإسعافات في سيلفر ساندز، أو ما إذا كان سيتم تخصيص طائرات إسعاف مجهزة طبيًا ضمن منظومة مستقلة.
وبالتالي، يظل المؤكد حتى الآن هو طرح ساويرس لفكرة الاستفادة من سرعة التاكسي الطائر في الحوادث وإنقاذ الأرواح، إلى جانب خطته لإنشاء مستشفى للحوادث والإسعافات داخل المشروع.
- نجيب ساويرس
- ساويرس
- التاكسي الطائر
- نجيب ساويرس والتاكسي الطائر
- سيلفر ساندز
- التاكسي الطائر في الساحل الشمالي
- Air Taxi Egypt
- تامر وجية
- أخبا ر الحوادث
- الساحل الشمالي
