تصادم قطارين بين كفر عمار والرقة وإصابة ركاب.. وتحرك عاجل من السكة الحديد

تسبّب تصادم قطارين بين كفر عمار والرقة بمحافظة الجيزة، الأحد 8 نوفمبر 2026، في إصابة عدد من الركاب وخروج بعض العربات عن القضبان، وفق بيان الهيئة القومية لسكك حديد مصر. ووقع الحادث بين القطار رقم 134 «تحيا مصر»، المتجه من الجيزة إلى الفيوم، ومؤخرة القطار رقم 2010، المتجه من القاهرة إلى أسوان، ما استدعى الدفع بفرق الطوارئ والأوناش لرفع آثار التصادم وإعادة تشغيل الخط. وأكدت الهيئة نقل المصابين إلى المستشفى لتلقي العلاج، بينما لم تحدد في بيانها العدد النهائي للإصابات أو موعد عودة حركة القطارات إلى طبيعتها.

ويمتد تأثير الحادث إلى حركة القطارات على خط القاهرة – السد العالي، الذي تعمل الفرق الفنية على إعادة انتظامه في الاتجاهين، بعد التعامل مع العربات المتضررة وتأمين مسار القطارات.

تفاصيل تصادم قطارين بين كفر عمار والرقة

وقع التصادم في المسافة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة بنطاق مركز العياط بمحافظة الجيزة، عندما اصطدم القطار رقم 134 بمؤخرة القطار رقم 2010.

وبحسب البيان الصادر عن الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أسفر التصادم عن خروج بعض العربات عن شريط السكة الحديد، فضلًا عن وقوع إصابات بين الركاب.

ويختلف مسار القطارين المتورطين في الحادث؛ إذ يعمل القطار رقم 134 على خط الجيزة – الفيوم، بينما يسير القطار رقم 2010 من القاهرة إلى أسوان، وهو ما يجعل الواقعة مرتبطة بحركة القطارات المتجهة إلى محافظات الصعيد.

ولم يتضمن البيان الرسمي تحديد السبب الفني للتصادم أو توضيح الظروف التشغيلية التي سبقته، كما لم يحدد عدد العربات التي خرجت عن القضبان بصورة نهائية.

وكانت تقارير صحفية أولية قد تحدثت عن خروج إحدى عربات القطار رقم 2010 عن القضبان، قبل ظهور تفاصيل التصادم بين القطارين، بينما أشارت تغطيات لاحقة إلى خروج عدة عربات. ويبقى بيان الهيئة المرجع الأساسي بشأن طبيعة الواقعة، دون حسم العدد النهائي للعربات المتضررة.

عدد مصابي حادث قطاري العياط وحالتهم الصحية

أكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر وقوع إصابات بين الركاب نتيجة الحادث، مشيرة إلى نقل المصابين إلى المستشفى لتلقي الرعاية الطبية اللازمة.

ولم يحدد البيان عدد المصابين أو طبيعة الإصابات التي تعرضوا لها، كما لم يعلن أسماء المستشفيات التي استقبلت الحالات أو تفاصيل حالتهم الصحية.

ويعني ذلك أن الحصيلة النهائية للإصابات لا تزال غير محددة في المعلومات الرسمية المتاحة، ولا يمكن اعتماد أي أعداد متداولة دون صدور بيانات طبية أو رسمية تؤكدها.

وأعربت الهيئة عن تمنياتها بالشفاء العاجل للمصابين، بالتزامن مع استمرار الإجراءات الفنية لإزالة آثار التصادم من موقع الحادث.

هل توقفت حركة قطارات الصعيد بعد التصادم؟

تأثرت حركة القطارات على خط القاهرة – أسوان عقب وقوع الحادث بالقرب من محطة الرقة، وسط تحركات لاستعادة التشغيل في الاتجاهين.

وأفادت تقارير صحفية، نقلًا عن مصادر بهيئة السكك الحديدية، بتوقف حركة القطارات على الخط نتيجة التصادم، لحين التعامل مع العربات الخارجة عن القضبان وتأمين المسار.

ويُعد خط القاهرة – السد العالي أحد خطوط السكك الحديدية الرئيسية التي تربط القاهرة بمحافظات الوجه القبلي، ولذلك فإن تعطل الحركة على جزء منه قد يؤثر في رحلات القطارات المارة بالمنطقة، وليس القطارين المتورطين في الحادث فقط.

ولم تعلن الهيئة في البيان المتاح جدولًا محددًا للرحلات المتأثرة أو مدد التأخير المتوقعة، كما لم تؤكد اكتمال استعادة التشغيل بصورة طبيعية.

وتبقى عودة الحركة مرتبطة بانتهاء أعمال رفع آثار الحادث وتحريك العربات واستكمال الإجراءات اللازمة لإعادة انتظام سير القطارات.

الأوناش وفرق الطوارئ تتحرك إلى موقع حادث القطارين

دفعت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بفرق الطوارئ والأوناش إلى موقع التصادم، للعمل على رفع العربات المتضررة والتعامل مع آثار الحادث.

وتشمل المهمة المعلنة تحريك بقية العربات وإزالة العوائق التي تمنع استئناف تشغيل القطارات على المسار المتأثر.

وأكدت الهيئة تكثيف جهودها لإنهاء الأعمال في أسرع وقت ممكن، بهدف إعادة انتظام حركة القطارات على خط القاهرة – السد العالي وفق معدلات التشغيل الطبيعية.

ولا يعني وصول الأوناش إلى الموقع انتهاء أعمال الرفع أو استئناف حركة القطارات بالفعل، إذ لم يتضمن البيان تأكيدًا باكتمال تلك الإجراءات.

لا يفوتك

حادث تصادم قطاري بضائع بالعياط.. إصابة السائق ومساعده وسقوط جرار وعربتين عن القضبان وتحرك فرق الطوارئ

ما سبب تصادم قطاري الجيزة والفيوم والقاهرة وأسوان؟

لم يحدد البيان الرسمي السبب المباشر للتصادم، أو ما إذا كانت الواقعة مرتبطة بعطل فني أو ظروف تشغيلية أخرى.

وتتمثل المعلومات المؤكدة التي أعلنتها الهيئة في وقوع التصادم بين القطار رقم 134 ومؤخرة القطار رقم 2010، ووجود إصابات بين الركاب وخروج بعض العربات عن القضبان.

أما تحديد المسؤوليات والأسباب الفنية فيحتاج إلى نتائج الفحص والتحقيقات المختصة، ولا يجوز استخلاص سبب للحادث من مجرد طبيعة التصادم أو موقعه.

وتظل أبرز المعلومات المنتظرة مرتبطة بالحصيلة النهائية للمصابين، وعدد العربات المتضررة، ونتائج فحص أسباب الحادث، إلى جانب الإعلان عن استعادة حركة القطارات بصورة كاملة.