مبروك لسكان الجيزة والقاهرة الجديدة : موعد تشغيل مترو الهرم و إعلان أسماء 39 محطة جديدة ومناطق المترو الجديدة بينهم محطة المتحف وزارة النقل تكشف التفاصيل
مترو الهرم .. المترو .. محطات المترو الجديدة .. تتسارع الخطى نحو مستقبل أكثر تطورًا في منظومة النقل الجماعي داخل القاهرة الكبرى، عبر تنفيذ واحد من أهم وأضخم المشروعات القومية الحديثة: مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، المعروف باسم "مترو الهرم". يأتي هذا المشروع في إطار توجه الدولة لتحسين البنية التحتية وتطوير وسائل النقل المستدام، ويشكّل نقلة حضارية مهمة تسهم في تخفيف الازدحام وتحقيق الربط بين عدد من المدن والمحاور الحيوية.
ومع متابعة دقيقة من الحكومة وتكثيف الجهود اليومية، تشهد أعمال الإنشاءات تقدمًا ملحوظًا على أرض الواقع، وسط ترقب كبير من المواطنين الذين ينتظرون تشغيله بفارغ الصبر، خاصةً سكان شارع الهرم والمناطق المحيطة به، الذين عانوا من زحام مروري خانق خلال السنوات الماضية بسبب أعمال الحفر.
محور رئيسي يربط بين المدن الجديدة والمناطق القديمة
يُعد مترو الهرم أحد المشروعات الاستراتيجية التي تعمل على ربط غرب القاهرة بشرقها، انطلاقًا من مدينة 6 أكتوبر وحتى القاهرة الجديدة، مرورًا بالجيزة، ومتصلاً لاحقًا بالقطار الكهربائي الخفيف الممتد إلى العاصمة الإدارية الجديدة. هذا الامتداد يمنح المشروع أهمية إضافية، كونه يشكّل عصبًا حيويًا ضمن شبكة مترو الأنفاق الأوسع، ويعزز التنقل السريع والآمن بين مناطق مكتظة بالسكان.
آثار المرور تحت المجهر.. الوزارة تتدخل لتخفيف معاناة المواطنين
تسببت أعمال تنفيذ محطات مترو الهرم في إغلاق أجزاء من شارع الهرم الحيوي، ما انعكس على حركة المرور وتسبب في اختناقات يومية أثرت على السكان والمارة. ومع إدراك وزارة النقل لحجم هذه المعاناة، تم وضع خطة لتسريع أعمال الحفر والبناء، والعمل على استعادة انسيابية المرور في أقرب وقت. وقد أكدت الوزارة أنها تبذل جهودًا مضاعفة للحد من هذه التأثيرات المؤقتة، تمهيدًا لاستفادة المواطنين لاحقًا من وسيلة نقل حديثة ومنتظمة.
تفاصيل مسار المرحلة الأولى.. 17 محطة تخدم ملايين الركاب
تشمل المرحلة الأولى من المشروع إنشاء مسار يبلغ طوله 19 كيلومترًا، ويتضمن 17 محطة تبدأ من محطة "حدائق الأشجار" على حدود مدينة 6 أكتوبر، ثم تمر بمحطات بارزة مثل حدائق الأهرام، والمتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو. ويمتد المسار لاحقًا حتى محطة الملك الصالح، التي تتيح الربط مع الخط الأول، ما يسهّل التنقل بين مختلف أنحاء القاهرة الكبرى دون الحاجة لاستخدام السيارات.
مشروع ضخم يخدم أحياء حيوية ويقلل الضغط المروري
يربط المشروع بين مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، وجزء من القاهرة الجديدة، مرورًا بجامعة الأزهر ومنطقة مدينة نصر. وتُشير التقديرات إلى أن مترو الهرم سيستوعب عند اكتماله أكثر من 1.5 مليون راكب يوميًا، مما يعني تخفيف العبء على الطرق العامة وتقليل معدلات التلوث الناتجة عن استخدام السيارات ووسائل النقل العشوائية.
معدلات التنفيذ تتقدم.. المحطات تقترب من الاكتمال
تُظهر التقارير الحديثة الصادرة عن الجهات المختصة تقدمًا ملحوظًا في تنفيذ المحطات، حيث تم إنجاز 34% من الأعمال المدنية في محطة الأهرامات، و42% في محطة المتحف المصري الكبير، و37% في محطة الرماية. كما انتهت الوزارة من إعادة الوضع إلى ما كان عليه في المناطق المحيطة بالمتحف بنسبة 83%، ضمن الاستعدادات الجارية لافتتاح المتحف المصري الكبير، الذي يُتوقع أن يجذب آلاف الزوار يوميًا، مما يُبرز أهمية وجود محطة مترو قريبة تخدمهم.
وزير النقل: المشروع يمتد لـ 42 كيلومترًا ويُنفذ على مرحلتين
أكد وزير النقل الفريق كامل الوزير أن مشروع مترو الهرم يضم 39 محطة، منها 37 محطة نفقية، ومحطة واحدة سطحية، وأخرى علوية، ويمتد لمسافة 42 كيلومترًا. ويجري العمل حاليًا على تنفيذ المرحلتين كالتالي:
المرحلة الأولى: تمتد من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر حتى محطة الفسطاط، مرورًا بمناطق مثل المتحف الكبير، شارع الهرم، ميدان الجيزة، الملك الصالح.
المرحلة الثانية: تمتد من محطة الفسطاط وحتى شمال طريق السويس، مرورًا بشارع صلاح سالم، نادي المقاولون، مدينة نصر، الرحاب، ومركز النقل المجمع.
معدات الحفر تعمل على مدار الساعة لتسريع التنفيذ
تم استخدام أربع ماكينات حفر نفقية عملاقة لإنجاز النفقين الرئيسيين للمرحلة الأولى، ما يعكس الجدية في تسريع التنفيذ وتقليل زمن الإنجاز. وتشير التقارير إلى أن الجزء الغربي من المرحلة الأولى تم تنفيذ 29% من الأعمال المدنية فيه حتى الآن، مع استمرار العمل بوتيرة متقدمة لتحقيق التشغيل في موعده المحدد.
شبكة متكاملة تربط المترو بالقطار الكهربائي الجديد
لا يقتصر مشروع مترو الهرم على الربط بين أحياء القاهرة، بل يمتد تأثيره ليشكل جزءًا من شبكة النقل المتكاملة، حيث سيرتبط بخط القطار الكهربائي الخفيف الذي يربط بين منطقة الرحاب والعاصمة الإدارية الجديدة. ويُنفذ هذا المشروع بالتعاون بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة صينية متخصصة، مما يضمن التكامل بين وسائل النقل الحديثة.
أبعاد اقتصادية واسعة وتأثيرات إيجابية على الاستثمار
تتعدى فوائد مشروع مترو الهرم الجوانب المرورية فقط، إذ يُتوقع أن يساهم في تنشيط الحركة التجارية والاستثمارية في المناطق التي يخدمها، خاصة محيط المتحف الكبير وشارع الهرم وميدان الرماية. كما يسهم في تقليل استهلاك الوقود، ويقلل من معدلات الانبعاثات الضارة، مما يعود بالنفع على البيئة وصحة المواطنين.
موعد التشغيل الرسمي لمترو الهرم.. العد التنازلي بدأ
بحسب الخطة الزمنية الموضوعة، فإن التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى من مترو الهرم سيكون مع مطلع عام 2026، إذا استمرت معدلات الإنجاز الحالية دون تأخير. ويترقب المواطنون هذا الموعد بحماس شديد، لما سيحدثه المترو من فرق نوعي في سهولة التنقل وتوفير الوقت والتكلفة.
مترو الهرم حلم يقترب من التحقق
جدير بالذكر ان مشروع مترو الهرم قد يجسد رؤية الدولة في بناء منظومة نقل متكاملة تُلبي احتياجات المواطنين وتواكب التوسع العمراني في القاهرة الكبرى. ومع تقدم الأعمال والتزام الحكومة بالمواعيد المقررة، يبدو أن حلم المترو الذي طال انتظاره أصبح على بُعد خطوات من أن يصبح واقعًا ملموسًا يغير شكل الحياة اليومية للملايين.
- مترو الهرم
- الخط الرابع لمترو الانفاق
- محطات المترو
- محطات مترو الهرم
- المترو
- مترو الأنفاق
- استثمار
- وزارة النقل
- المترو الجديد
- الخط الرابع