تشغيل تجريبي يقترب والاهتمام يتزايد
النقل تكشف تفاصيل تحديد سعر تذكرة المونوريل وفق عدد المحطات والمسافة المقطوعة
سعر تذكرة المونوريل يثير اهتمام المواطنين مع اقتراب تشغيل أول قطار مونوريل في مصر، الذي يعد نقلة نوعية في وسائل النقل الحديثة، حيث يسير القطار دون سائق ويتميز بالسرعة العالية والراحة والأمان. وكشفت وزارة النقل عن تفاصيل تحديد قيمة التذكرة، مؤكدة أنها ستُحسب وفق عدد المحطات والمسافة المقطوعة، بما يحقق العدالة بين الركاب ويجعلها قريبة من أسعار المواصلات العادية في نفس المسافات.
آلية تحديد سعر تذكرة المونوريل
أوضحت الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل أن سعر تذكرة المونوريل لن يكون موحدًا، بل سيُحدد بناءً على عدد المحطات التي يقطعها الراكب. وأكدت أن الوزارة تعمل بالتنسيق مع الشركة المشغلة وعدة جهات أخرى على دراسة دقيقة للتكلفة التشغيلية لتحديد سعر مناسب، يوازن بين جودة الخدمة وتكلفة التشغيل.
وأضافت أن التذكرة ستشمل احتساب فرق الخدمة مقارنة بوسائل النقل التقليدية، نظرًا لأن المونوريل مزود بالتكييف الكامل، ويعمل بسرعة عالية ودقة في المواعيد، ما يجعله من أكثر وسائل النقل المتطورة في مصر والمنطقة.
موقع الحق والضلال ينشر تفاصيل المونوريل الجديد
ينفرد موقع الحق والضلال بنشر تفاصيل مشروع المونوريل الجديد الذي تنفذه وزارة النقل، والذي يُعد أول نظام قطار أحادي في مصر، حيث يربط العاصمة الإدارية بمدينة نصر بطول 56.5 كيلومترًا ويضم 22 محطة رئيسية.
كما يمتد مشروع مونوريل 6 أكتوبر ليربط المدينة بالجيزة بطول 42 كيلومترًا ويحتوي على 12 محطة، ليخدم مئات الآلاف من الركاب يوميًا ويوفر الوقت ويقلل الازدحام المروري في القاهرة الكبرى.
سعر تذكرة المونوريل المتوقع مقارنة بالقطار الخفيف
كشفت مصادر بوزارة النقل أن سعر تذكرة المونوريل سيكون قريبًا من أسعار القطار الخفيف مع فارق بسيط يعكس مستوى الخدمة الأعلى. فأسعار القطار الخفيف حاليًا تتراوح بين 10 جنيهات من 1 إلى 3 محطات، و15 جنيهًا من 4 إلى 7 محطات، و20 جنيهًا لأكثر من 8 محطات.
وأشار المصدر إلى أن تذكرة المونوريل قد تكون أعلى بقليل في الفئة الأعلى نظرًا لتكلفة التشغيل المرتفعة واستخدام تكنولوجيا متقدمة تعمل دون سائق.
أهداف تشغيل المونوريل
أكدت وزارة النقل أن الهدف من مشروع المونوريل ليس فقط تسهيل حركة المواطنين، بل أيضًا دعم التحول نحو النقل الأخضر وتقليل الانبعاثات الكربونية. كما يربط المشروع مناطق حيوية مثل مدينة نصر والعاصمة الإدارية ومنطقة الوزارات الجديدة، مما يسهل انتقال الموظفين والمواطنين ويخفف الضغط على الطرق السريعة.
ويُتوقع أن يسهم المونوريل في خفض زمن الرحلة بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالسيارات الخاصة، بفضل سرعته التي تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة وانتظامه في المواعيد دون توقفات غير مبررة.
ما وراء الخبر
يرى خبراء النقل أن تحديد سعر تذكرة المونوريل وفق عدد المحطات خطوة عادلة تضمن عدم تحميل المواطن أعباء مالية إضافية، خاصة أن المشروع يستهدف خدمة شريحة واسعة من المواطنين وليس طبقة محددة. كما أن تسعير الخدمة تدريجيًا سيجعلها أقرب إلى منظومة النقل الذكي التي تطبقها مصر ضمن رؤية 2030.
معلومات حول المونوريل في مصر
يُعد المونوريل مشروعًا استراتيجيًا ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الذكي، ويُنفذ بشراكة مصرية دولية باستخدام أحدث أنظمة التشغيل الآلي. ومن المقرر تشغيله رسميًا خلال الفترة المقبلة بعد انتهاء التجارب النهائية على القطارات والمحطات ونظام الإشارات الذكي.
خلاصة القول
وزارة النقل تضع اللمسات النهائية على تحديد سعر تذكرة المونوريل قبل التشغيل الرسمي، مع تأكيدها أن الأسعار ستكون عادلة وتراعي عدد المحطات والمسافات المقطوعة. ويُعد المونوريل خطوة متقدمة في مسيرة تطوير النقل في مصر، تعزز من راحة المواطنين وتدعم أهداف الدولة في التوسع بالنقل الذكي والمستدام.
- سعر تذكرة المونوريل
- المونوريل في مصر
- وزارة النقل
- الهيئة القومية للأنفاق
- القطار الخفيف
- العاصمة الإدارية
- مدينة نصر
- وسائل النقل الحديثة
- مشروع المونوريل
- النقل الذكي