تمويل ميسر يدعم توسعات مترو القاهرة الكبرى

السيسي يوافق على قرض ياباني بقيمة 100 مليار ين لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو

الخميس 09/يوليو/2026 - 05:49 م

حصل مشروع الخط الرابع للمترو على موافقة جمهورية جديدة تتعلق بالشريحة الرابعة من التمويل الياباني المخصص لتنفيذ المرحلة الأولى، بقرض تبلغ قيمته 100 مليار ين ياباني بين حكومتي مصر واليابان. ونشرت الجريدة الرسمية، اليوم الخميس 9 يوليو 2026، تفاصيل القرار الخاص بالخطابات المتبادلة بين الجانبين، بعد موافقة مجلس الوزراء واستكمال الإجراءات الدستورية. ويمثل القرار خطوة تمويلية مهمة لمتابعة الأعمال الإنشائية الجارية في أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى، بما ينعكس على تحسين الحركة المرورية وتوسيع شبكة المترو أمام المواطنين خلال المراحل المقبلة.

تفاصيل القرض الياباني للخط الرابع للمترو

يتعلق القرار الجمهوري بالموافقة على الخطابات المتبادلة الخاصة بالشريحة الرابعة من مشروع المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بقيمة 100 مليار ين ياباني، في إطار التعاون القائم بين الحكومة المصرية وحكومة اليابان.

وتتولى وكالة اليابان للتعاون الدولي تقديم القرض بالين الياباني إلى حكومة جمهورية مصر العربية، وفقًا للقوانين والقواعد المعمول بها في اليابان، بما يتيح توفير تمويل ميسر لاستكمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع.

فترة السداد وسعر الفائدة

تصل فترة سداد القرض إلى 30 عامًا، وذلك بعد فترة سماح تمتد إلى 10 أعوام، وهي من الشروط التمويلية التي تمنح المشروع مساحة زمنية طويلة قبل بدء السداد الكامل.

وحدد القرار سعر الفائدة السنوي على القرض عند 0.75%، بينما يبلغ سعر الفائدة الخاص بالجزء المخصص لتغطية مدفوعات استشاري المشروع 0.65% سنويًا، وفق ما ورد في تفاصيل الخطابات المتبادلة بين الجانبين.

أهمية الخط الرابع للمترو

يمثل الخط الرابع للمترو أحد المشروعات الرئيسية في خطة الدولة لتوسيع شبكة النقل الجماعي داخل القاهرة الكبرى، خاصة مع ارتباطه بمناطق كثيفة الحركة واحتياجها إلى وسائل نقل أكثر قدرة على استيعاب الأعداد المتزايدة من الركاب.

ويستهدف المشروع تخفيف الضغط على الطرق والمحاور الرئيسية، وتقديم بديل منظم وآمن للمواطنين، بما يدعم تقليل زمن الرحلات اليومية ويعزز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي بدلًا من المركبات الخاصة.

الشريحة الرابعة من التمويل

تأتي الشريحة الرابعة ضمن تمويلات مخصصة لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، وهو ما يعكس استمرار التنسيق بين مصر واليابان في مشروعات البنية التحتية والنقل.

وتحمل هذه الشريحة أهمية خاصة لأنها ترتبط باستمرار الأعمال الإنشائية الجارية، وتوفير التمويل اللازم لمكونات المشروع وفق الجدول التنفيذي المحدد، مع الالتزام بالإجراءات القانونية والدستورية المنظمة للاتفاقيات الدولية.

انعكاس القرار على المواطنين

بالنسبة للمواطنين، لا يقتصر القرار على كونه اتفاقًا ماليًا بين حكومتين، بل يرتبط بمشروع خدمي مباشر يستهدف تحسين التنقل اليومي في القاهرة الكبرى، وتقليل الازدحام، ورفع كفاءة منظومة النقل العام.

ومع تقدم تنفيذ الخط الرابع للمترو، من المتوقع أن يضيف المشروع مسارًا جديدًا لشبكة المترو القائمة، بما يسهم في ربط مناطق أكثر داخل نطاق القاهرة الكبرى، ويمنح الركاب خيارات أوسع في الحركة اليومية.

الاخبار العامة