بيان يوضح سعر Fast Track والفئات المستفيدة وطبيعة الخدمة
رد رسمي من مطار القاهرة على أزمة الـ15 دولار.. الخدمة اختيارية ومفتوحة لجميع المسافرين
ردت شركة ميناء القاهرة الجوي على الجدل الذي أثارته الإعلامية لميس الحديدي بشأن تحصيل 15 دولارًا مقابل خدمة المسار السريع، موضحة أن خدمة Fast Track بمطار القاهرة اختيارية بالكامل ومتاحة للراغبين في تقليل وقت الانتظار وتسريع إجراءات السفر، ولا يؤدي عدم شرائها إلى حرمان المسافر من المسارات العادية المجانية. وحددت الشركة قيمة الخدمة بـ15 دولارًا أو ما يعادل 850 جنيهًا، مؤكدة توافرها في مباني الركاب 1 و2 و3، إلى جانب وجود تعاقدات تتيحها لبعض ركاب الدرجتين الأولى ورجال الأعمال وعملاء بنوك وشركات سياحة وفق برامج الجهات المتعاقدة.
مطار القاهرة يوضح حقيقة رسوم Fast Track
جاء بيان شركة ميناء القاهرة الجوي بعد انتقادات لميس الحديدي لخدمة المسار السريع، وتساؤلها عن سبب تحصيل رسوم منفصلة مقابل استخدامها، خاصة بالنسبة لبعض ركاب الدرجتين الأولى ورجال الأعمال.
وأكدت الشركة أن Fast Track ليست خدمة إلزامية تضاف إلى جميع تذاكر السفر، وإنما منتج اختياري يمكن للمسافر شراؤه بصورة مستقلة إذا كان يرغب في استخدام مسار أسرع لتقليل فترات الانتظار وإنهاء الإجراءات.
وشدد البيان على أن عدم شراء الخدمة لا يؤثر على حقوق المسافر، إذ تظل الإجراءات والمسارات المعتادة داخل المطار متاحة دون رسوم إضافية.
15 دولارًا أو 850 جنيهًا قيمة الخدمة
حددت شركة ميناء القاهرة الجوي قيمة استخدام خدمة Fast Track بمبلغ 15 دولارًا أمريكيًا أو ما يعادله 850 جنيهًا مصريًا.
وتعمل الخدمة من خلال شبكة ALLWAYS Fast Track، المتواجدة في أكثر من 29 دولة، وتستهدف منح المسافر مسارًا أسرع خلال مراحل محددة من إجراءات السفر حتى اجتياز الجوازات.
وتتاح الخدمة داخل مباني الركاب الثلاثة في مطار القاهرة الدولي، وليس داخل مبنى الركاب رقم 2 فقط.
هل يدفع ركاب البيزنس والدرجة الأولى مقابل Fast Track؟
فرقت شركة المطار بين شراء الراكب للخدمة بصورة فردية وبين حصوله عليها ضمن مزايا تقدمها جهة أخرى.
وأوضحت أن عددًا من شركات الطيران لديها بالفعل تعاقدات لتوفير Fast Track لبعض عملائها من ركاب الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، وبالتالي فإن الاستفادة منها في هذه الحالات تخضع لسياسة شركة الطيران وبرنامج الخدمة الذي توفره لعملائها.
كما تشمل التعاقدات الحالية بعض البنوك العالمية وشركات السياحة، التي قد تقدم المسار السريع ضمن المزايا المتاحة لعملائها.
وبالتالي لا توجد قاعدة واحدة تنص على أن كل مسافر على درجة رجال الأعمال أو الدرجة الأولى يحصل تلقائيًا على Fast Track دون مقابل مستقل من المطار، وإنما يتوقف الأمر على المزايا التي توفرها شركة الطيران أو الجهة المتعاقد معها المسافر.
الخدمة متاحة لأي مسافر يرغب فيها
أكد البيان أن استخدام المسار السريع لا يقتصر على ركاب درجات سفر محددة، إذ يستطيع أي مسافر طلب الخدمة ودفع قيمتها إذا كان يرغب في اختصار وقت الانتظار.
وأشارت الشركة إلى إمكانية استفادة العائلات المصاحبة للأطفال وكبار السن وغيرهم من المسافرين من الخدمة، وفق احتياجات كل راكب.
ويعني ذلك أن نوع تذكرة السفر ليس شرطًا لشراء Fast Track بصورة فردية، في الوقت الذي قد يحصل فيه بعض المسافرين عليها مسبقًا ضمن باقات شركات الطيران أو البنوك أو شركات السياحة.
ماذا قالت لميس الحديدي؟
كانت لميس الحديدي قد أثارت القضية بعدما تحدثت عن تجربتها في مبنى الركاب رقم 2، وانتقدت مطالبة المسافرين بدفع 15 دولارًا لاستخدام المسار السريع.
وركزت في انتقادها على ركاب درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى، معتبرة أن المسار السريع من الخدمات التي يفترض أن ترتبط بالمزايا التي يحصل عليها المسافر مقابل قيمة تذكرته.
كما تحدثت عن تجربتها داخل المسار وانتقدت بعض تفاصيل الخدمة، مؤكدة أن اعتراضها لا يتعلق بقيمة الـ15 دولارًا في حد ذاتها بقدر ما يتعلق بما اعتبرته حقًا للمسافر ودور جودة الخدمات في تشكيل تجربة السفر.
وردت شركة ميناء القاهرة الجوي بأن الخدمة ليست مجانية بالضرورة في جميع المطارات، وأن نموذج تقديم Fast Track بصورة اختيارية مقابل رسوم معمول به في عدد من المطارات، بالتوازي مع إمكانية توفيرها مجانًا أو ضمن باقات خاصة لبعض المسافرين من خلال شركات الطيران والجهات المتعاقدة.