فحص شامل للخط بعد سرقة 8 مهمات تثبيت
كامل الوزير يأمر بوقف قطارات الإسماعيلية والسويس بعد خروج عربة عن القضبان
وجّه الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بإيقاف حركة القطارات على خط الإسماعيلية – السويس إيقافًا تامًا، لحين الانتهاء من فحص السكة الحديد بطول الخط والتأكد من سلامة القضبان ومهمات تثبيتها، عقب خروج عربة من قطار ركاب عن مسارها. ويأتي قرار وقف قطارات الإسماعيلية والسويس بعد إعلان الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن سرقة 8 بلنجات تستخدم في ربط القضبان تسببت في الواقعة، التي لم تسفر عن إصابات وفق بيان الهيئة. وأصبح استئناف تشغيل الخط مرتبطًا باستكمال الفحص وإجراءات التأمين، دون إعلان موعد محدد لعودة الرحلات أو ترتيبات بديلة لنقل الركاب.
قرار كامل الوزير بوقف قطارات الإسماعيلية والسويس
تضمنت تعليمات وزير النقل لرئيس وقيادات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وقف مسير القطارات بالكامل على خط الإسماعيلية – السويس، وعدم الاكتفاء بمعالجة موقع خروج العربة عن القضبان.
ويرتبط السماح بعودة حركة القطارات باستكمال فحص شامل ودقيق للسكة على امتداد الخط، يشمل القضبان وجميع مكوناتها ووسائل الربط والتثبيت، واتخاذ الإجراءات اللازمة لتأمين التشغيل.
ويعني ذلك أن انتهاء التعامل مع العربة التي خرجت عن مسارها لا يكفي وحده لعودة الخدمة، إذ يشمل القرار مراجعة حالة الخط بالكامل للتأكد من سلامته.
ولم يحدد بيان وزارة النقل الصادر الخميس 12 نوفمبر 2026 مدة متوقعة للفحص، أو توقيتًا لاستئناف الرحلات، كما لم يتضمن إعلانًا عن وسائل نقل بديلة أو جدول تشغيل مؤقت خلال فترة التوقف.
كيف تحولت الواقعة إلى قرار بوقف الخط بالكامل؟
شهدت تطورات الواقعة مرحلتين مختلفتين؛ ففي البداية، أفادت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بأن خروج إحدى عجلات العربة الرابعة عن القضبان لم يؤثر على حركة التشغيل، وأن القطار تمكن من استكمال رحلته بعد فصل العربة المتأثرة.
لكن التعليمات اللاحقة الصادرة عن وزير النقل نقلت الموقف من التعامل الفني مع القطار المتضرر إلى الإيقاف الكامل لحركة القطارات على الخط، لحين التأكد من سلامة البنية الأساسية للسكة الحديد.
ويُعد هذا التغيير مهمًا بالنسبة للمسافرين، لأن استكمال القطار الذي تعرض للحادث رحلته لا يعني استمرار تشغيل بقية الرحلات بصورة طبيعية بعد صدور قرار الوقف.
سرقة 8 بلنجات وراء خروج عربة قطار الإسماعيلية والسويس
وفقًا لما أعلنته الهيئة القومية لسكك حديد مصر، فإن الواقعة تخص قطار الركاب رقم 107/3634، المتجه من الإسماعيلية إلى السويس، والمكوّن من خمس عربات من طراز تحيا مصر.
وحدث خروج العربة الرابعة عن القضبان في المسافة الواقعة بين نفيشة والضبعية، حيث كشفت المعاينة الفنية، بحسب الهيئة، عن سرقة 8 بلنجات مخصصة لربط القضبان وتثبيتها ببعضها.
ونسبت الهيئة خروج العربة عن مسارها إلى فقد هذه المكونات، بينما لم تتضمن المعلومات الرسمية المتاحة إعلانًا عن هوية المتورطين في السرقة أو نتائج تحقيق نهائية بشأن المسؤولية عنها.
وجرى التعامل مع القطار بفصل العربة المتأثرة واستكمال الرحلة دونها، مع الدفع بالعناصر الفنية المختصة إلى موقع الواقعة.
وأكدت الهيئة عدم وقوع إصابات مباشرة نتيجة الحادث، في حين أشارت تقارير صحفية منفصلة إلى نقل راكبين إلى المستشفى بعد تعرضهما لحالتي إغماء عقب الواقعة.
تعليمات بتفتيش جميع خطوط السكك الحديدية في مصر
لم تقتصر توجيهات كامل الوزير على خط الإسماعيلية – السويس، بل شملت تكليف فرق هندسة السكة التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر بإجراء أعمال تفتيش شاملة على خطوط السكك الحديدية بمختلف أنحاء الجمهورية.
وتستهدف أعمال التفتيش مراجعة سلامة القضبان ووسائل تثبيتها، وفحص المكونات المرتبطة بأمان مسير القطارات، واتخاذ الإجراءات اللازمة لتأمين الخطوط.
وهناك فارق بين الإجراءين؛ فقرار الإيقاف الكامل يخص خط الإسماعيلية – السويس، بينما تتعلق التعليمات الصادرة بشأن بقية الشبكة بإجراء الفحوص والتفتيش والتأمين.
ولم يتضمن بيان الوزارة إعلانًا عن وقف حركة القطارات على جميع خطوط الجمهورية، أو تسجيل وقائع مماثلة لسرقة مهمات التثبيت في خطوط أخرى.
متى تعود حركة قطارات الإسماعيلية والسويس؟
تظل عودة القطارات إلى العمل مرتبطة بالانتهاء من الفحص الفني الشامل للخط، والتأكد من سلامة مكوناته واتخاذ إجراءات التأمين المطلوبة وفق تعليمات وزير النقل.
ولا يمكن تحديد موعد لاستئناف التشغيل استنادًا إلى القرار وحده، لأن الوزارة لم تعلن جدولًا زمنيًا لإنجاز أعمال الفحص أو موعدًا لعودة الخدمة.
وتبقى المعلومات المنتظرة من الهيئة القومية لسكك حديد مصر هي نتيجة فحص الخط، وموعد السماح باستئناف الحركة، وأي تعديلات أو ترتيبات تشغيلية تخص الرحلات المتأثرة بالتوقف.