خدمة العملاء وأجهزة الأشعة للمؤهلات المتوسطة والعليا
وظائف لذوي الهمم بالمترو وقطار العاصمة.. التقديم يبدأ غدًا بهذه الشروط
تبدأ الثلاثاء 29 سبتمبر 2026 أول أيام التوظيف الجديدة التي أعلنتها شركة RATP Dev Mobility Cairo للأشخاص من ذوي الهمم، للعمل ضمن منظومة الشركة المشغلة للخط الأخضر الثالث لمترو القاهرة وقطار العاصمة الكهربائي، على أن يكون اليوم الثاني الخميس 1 أكتوبر. وتشمل الفرص المعلنة وظائف خدمة العملاء ومسؤولي أجهزة الأشعة X-Ray، وتقبل مؤهلات متوسطة وفوق متوسطة وعليا. ويبدأ المسار بالتسجيل إلكترونيًا، ثم تتواصل الشركة عبر البريد الإلكتروني مع المرشحين الذين يقع عليهم الاختيار لتحديد المقابلة وتفاصيل الحضور، لذلك لا يعني تسجيل البيانات الحصول تلقائيًا على موعد مقابلة.
موعد التقديم على وظائف ذوي الهمم
حددت الشركة يومين لإجراءات التوظيف، الأول الثلاثاء 29 سبتمبر، والثاني الخميس 1 أكتوبر 2026، داخل مقرها الرئيسي في 10 شارع بغداد بمنطقة الكوربة في مصر الجديدة.
ويتطابق عنوان المقر مع البيانات الرسمية المنشورة للشركة، التي تحدد مقر RATP Dev Mobility Cairo الرئيسي في 10 شارع بغداد بالكوربة، مصر الجديدة، بالقاهرة.
ولا تشمل المواعيد المعلنة يوم الأربعاء 30 سبتمبر، ما يجعل التفريق بين اليومين المحددين مهمًا عند متابعة رسالة المقابلة التي ترسلها الشركة للمرشحين.
ما الوظائف المطلوبة؟
يتضمن الإعلان مسارين وظيفيين رئيسيين، هما Customer Service Agents، أي موظفو خدمة العملاء، وX-Ray Machine Officers، وهم العاملون المرتبطون بتشغيل ومتابعة أجهزة الفحص بالأشعة ضمن منظومة التأمين بالمحطات.
وتوضح توصيفات الشركة المهنية لوظائف خدمة العملاء أن طبيعة العمل بالمحطات تشمل مساعدة الركاب، وتقديم المعلومات عن الرحلات والخدمات، ودعم عمليات التذاكر والاشتراكات، والمساعدة في استخدام ماكينات التذاكر وتنظيم حركة العملاء داخل المحطة.
أما فرق أجهزة X-Ray فتعمل ضمن منظومة الرقابة والتأمين، وتشير توصيفات تشغيلية منشورة للشركة إلى وجود فرق متخصصة لأجهزة الأشعة ضمن أنشطة الأمن والتشغيل داخل شبكة النقل.
المؤهلات المقبولة في الوظائف
أعلنت الشركة إتاحة الفرص لحاملي المؤهلات المتوسطة وفوق المتوسطة والعليا، وهو ما يجعل نطاق المؤهلات في الجولة الحالية أوسع من بعض مسابقات التوظيف الفنية السابقة التي كانت ترتبط بتخصصات دراسية محددة.
ولم يتضمن الإعلان المتاح حتى وقت إعداد التقرير تحديد سن موحد للمتقدمين أو عدد سنوات خبرة إلزامي أو راتب محدد لكل وظيفة، كما لم تعلن الشركة عدد الفرص المتاحة في كل مسمى.
وبالتالي لا يصح إضافة شروط خاصة بالعمر أو الخبرة أو قيمة الأجر اعتمادًا على إعلانات توظيف أخرى سبق أن طرحتها الشركة؛ إذ تختلف متطلبات كل جولة بحسب طبيعة الوظائف المستهدفة.
التسجيل الإلكتروني يسبق اختيار المرشحين
أتاحت الشركة نموذجًا إلكترونيًا لتسجيل بيانات الراغبين في التقدم، على أن تخضع الطلبات للمراجعة والاختيار وفق احتياجات الوظائف المطروحة.
وبعد فرز الطلبات، ترسل الشركة بريدًا إلكترونيًا إلى المرشحين المختارين يتضمن موعد المقابلة وتفاصيل الحضور، وهو نظام استخدمته الشركة أيضًا في جولات توظيف سابقة؛ ففي ملتقى توظيف سائق المترو خلال سبتمبر كان التسجيل الإلكتروني يسبق إرسال مواعيد المقابلات إلى القائمة المختصرة من المتقدمين.
وهذا يعني أن استكمال النموذج يمثل مرحلة التقديم الأولى وليس إعلان قبول نهائي، كما أن الحضور إلى مقر الشركة يرتبط بالتفاصيل التي تصل إلى المرشح ضمن إجراءات الاختيار.
هل توجد أوراق محددة للمقابلة؟
لم يتضمن الإعلان المتاح قائمة تفصيلية بمستندات إلزامية يجب إحضارها في المقابلة، ولذلك لا توجد حتى وقت إعداد التقرير قائمة موثقة يمكن تعميمها على جميع المتقدمين.
وتظل رسالة البريد الإلكتروني التي ترسل إلى المرشح بعد اختياره هي المرجع الأهم لمعرفة موعد الحضور وأي مستندات أو تعليمات تطلبها الشركة ضمن مرحلة المقابلة.
كما لم يُعلن راتب محدد للوظيفتين، وبالتالي فإن أي أرقام متداولة عن رواتب وظائف سابقة بالشركة لا يمكن نسبها إلى هذه الفرص الجديدة دون إعلان مباشر.
ما المختلف عن وظائف المترو السابقة؟
تختلف الجولة الجديدة عن ملتقى التوظيف الذي نظمته الشركة يومي 2 و3 سبتمبر؛ إذ كان الإعلان السابق مخصصًا لوظيفة سائق مترو، واشترط مجموعة من المؤهلات الفنية والجامعية المرتبطة بالتشغيل والأنظمة الفنية.
أما الطرح الحالي فيستهدف الأشخاص من ذوي الهمم بصورة مباشرة، ويتجه إلى وظائف خدمة الركاب والتأمين عبر أجهزة X-Ray، مع قبول المؤهلات المتوسطة وفوق المتوسطة والعليا.
ولدى الشركة مسار سابق لتوظيف الأشخاص من ذوي الهمم؛ إذ أعلنت خلال 2026 استقبال طلبات للعمل داخل محطات الخط الأخضر الثالث، كما تؤكد RATP Dev رسميًا وجود موظفين من ذوي الإعاقة السمعية في محطات قطار العاصمة لمساعدة الركاب باستخدام لغة الإشارة.
الخط الثالث وقطار العاصمة ضمن تشغيل الشركة
تعمل RATP Dev Mobility Cairo في مصر منذ عام 2020، وتدير عمليات مرتبطة بشبكات النقل الحضري الكبرى، وتستخدم الشركة في منصاتها الرسمية تسميتي Green Line 3 للخط الثالث للمترو وCapital Train للقطار الكهربائي الخفيف.
وتشير منصة التوظيف الخاصة بالشركة إلى وجود أكثر من ألفي موظف ضمن منظومتها، مع تنوع الوظائف بين التشغيل وخدمة العملاء والتخصصات الفنية والهندسية والإدارية.
وبالنسبة للفرص الجديدة، تبدأ الخطوة العملية بالتسجيل الإلكتروني، ثم متابعة البريد الإلكتروني المسجل في الطلب؛ إذ تعتمد مرحلة الحضور التالية على اختيار المرشح وإرسال تفاصيل المقابلة إليه.
