تشغيل مباشر بين الإسكندرية الزراعي وصن كابيتال مع استمرار مواعيد المرحلة الأولى
تعديل تشغيل الأتوبيس الترددي.. إلغاء الانتظار بالجولف ورحلة كل 10 دقائق
بدأ تطبيق تعديل تشغيل الأتوبيس الترددي BRT صباح الخميس 8 أكتوبر 2026، بإلغاء فترة الانتظار بمحطة الجولف وتشغيل رحلات مباشرة بين محطتي الإسكندرية الزراعي وصن كابيتال في الاتجاهين، بزمن تقاطر يبلغ 10 دقائق بين كل أتوبيس وآخر. وأوضحت الشركة المصرية للأتوبيس الترددي أن الإجراء يستهدف تقليل زمن الرحلة وتحسين انتظام حركة الركاب على الطريق الدائري، مع استمرار معدلات التقاطر الخاصة بالمرحلة الأولى دون تغيير. ويمثل التعديل مرحلة تشغيلية جديدة بعد بدء استقبال الركاب في امتداد المرحلة الثانية خلال سبتمبر الماضي، إذ يتعلق هذه المرة بتنظيم حركة الأتوبيسات وتقليل الانتظار أثناء الرحلة، وليس بافتتاح محطات إضافية أو تغيير نطاق المشروع.
ما الذي تغير في تشغيل الأتوبيس الترددي؟
يتضمن التعديل الجديد تشغيل الأتوبيسات مباشرة من محطة الإسكندرية الزراعي إلى محطة صن كابيتال، مع إتاحة الرحلات في الاتجاه العكسي وفق النظام نفسه.
وحددت الشركة زمن التقاطر على هذا المسار بواقع أتوبيس كل 10 دقائق، بما يتيح للركاب معرفة الفاصل الزمني المستهدف بين الرحلات عند تنظيم تنقلاتهم.
ويعني التشغيل المباشر أن الرحلة لم تعد تتطلب فترة الانتظار السابقة بمحطة الجولف قبل استكمال الحركة إلى المحطات التالية، وهو التغيير الذي أعلنت الشركة تطبيقه اعتبارًا من صباح الخميس.
ويختلف هذا الإجراء عن افتتاح المرحلة الثانية الذي جرى في 26 سبتمبر 2026، حيث كان التطور آنذاك مرتبطًا بإضافة امتداد تشغيلي جديد حتى صن كابيتال، بينما يركز التعديل الحالي على تحسين تنظيم الرحلات عبر المسار العامل.
هل إلغاء الانتظار بمحطة الجولف يعني إغلاقها؟
يقتصر الإجراء الذي أعلنته الشركة المصرية للأتوبيس الترددي على إلغاء فترة الانتظار بمحطة الجولف ضمن الرحلات المباشرة بين الإسكندرية الزراعي وصن كابيتال.
ولم يتضمن الإعلان صدور قرار بإغلاق محطة الجولف نهائيًا أو خروجها من منظومة الأتوبيس الترددي، ولذلك لا يصح الخلط بين إلغاء الانتظار التشغيلي وإلغاء المحطة نفسها.
وكانت محطة الجولف قد دخلت الخدمة خلال مايو 2026، قبل التوسع اللاحق في تشغيل المرحلة الثانية من المشروع، وأصبحت إحدى المحطات المرتبطة بحركة الأتوبيسات على الطريق الدائري.
ويستهدف التعديل تقليل الوقت الذي تقضيه الأتوبيسات في الانتظار أثناء التشغيل، لكن البيان لم يحدد بصورة تفصيلية ترتيبات صعود الركاب ونزولهم بالمحطة بعد تطبيق النظام الجديد.
كما لم تعلن الشركة مدة زمنية محددة جرى اختصارها من إجمالي الرحلة نتيجة إلغاء الانتظار، وإنما أوضحت أن الهدف هو تحسين انسيابية الحركة وتقليل زمن التنقل.
مواعيد الأتوبيس الترددي بعد تعديل 8 أكتوبر
حددت الشركة زمن التقاطر الجديد بين محطتي الإسكندرية الزراعي وصن كابيتال عند 10 دقائق في الاتجاهين، مع الإبقاء على معدلات التقاطر الخاصة بالمرحلة الأولى كما كانت.
ويُقصد بزمن التقاطر الفاصل الزمني بين مرور أتوبيسين متتاليين على المسار، وليس المدة التي يستغرقها الأتوبيس للوصول من محطة الإسكندرية الزراعي إلى صن كابيتال.
وكانت بيانات تشغيل المرحلة الثانية خلال سبتمبر الماضي قد تضمنت زمن تقاطر يبلغ 15 دقيقة، لكن هذا الرقم ارتبط بترتيبات التشغيل المعلنة آنذاك، بينما يخص معدل الـ10 دقائق الجديد الرحلات المباشرة بين محطتي بداية ونهاية المسار المحدد.
ولذلك لا يعني التعديل بالضرورة خفض زمن التقاطر على كل أجزاء الشبكة بالنسبة نفسها، خصوصًا مع تأكيد الشركة استمرار المعدلات الخاصة بالمرحلة الأولى دون تغيير.
ولم يتضمن الإعلان الجديد تحديد موعد مختلف لأول رحلة أو آخر رحلة يوميًا، كما لم يعلن تعديلًا في أسعار التذاكر، إذ انصب القرار على طريقة تشغيل الأتوبيسات وفترات التقاطر وإلغاء الانتظار بمحطة الجولف.
الفرق بين تشغيل سبتمبر والتعديل الجديد
بدأت المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي استقبال جمهور الركاب يوم السبت 26 سبتمبر 2026، لتوسيع نطاق الخدمة على الطريق الدائري حتى محطة صن كابيتال عند تقاطعه مع طريق الفيوم.
وكانت التغطيات السابقة للتشغيل قد أوضحت أن المرحلة الثانية تضم 16 محطة وفق التقسيم المعلن للمشروع، منها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان دخلتا الخدمة قبل التوسع، إلى جانب محطات أضيفت مع بدء التشغيل وأخرى تقرر إدخالها تباعًا.
أما تعديل 8 أكتوبر، فلا يضيف محطة جديدة إلى هذا الامتداد، بل ينظم حركة الأتوبيسات عبر المسار المتصل بين الإسكندرية الزراعي وصن كابيتال، مع إزالة فترة الانتظار بمحطة الجولف.
ويُعد الفرق بين التطورين مهمًا للركاب؛ فافتتاح المرحلة الثانية أتاح الوصول إلى مناطق إضافية عبر الأتوبيس الترددي، بينما يستهدف التعديل الأحدث جعل الحركة بين المحطات أكثر انتظامًا وتقليل فترات التعطيل التشغيلي.
ووفق الإعلان الجديد، يستمر تشغيل الامتداد أمام الجمهور ضمن المرحلة التجريبية، مع متابعة أداء الخدمة وتحسين إجراءات التشغيل بما يتناسب مع حركة الركاب.
ماذا يعني تعديل الأتوبيس الترددي للركاب؟
تتمثل الفائدة العملية المباشرة في وجود خدمة معلنة بتقاطر كل 10 دقائق على المسار بين الإسكندرية الزراعي وصن كابيتال، دون فترة الانتظار السابقة بمحطة الجولف.
ويتيح ذلك تنظيم الرحلات على أساس فاصل زمني محدد، مع بقاء مدة الرحلة الإجمالية مرتبطة بالظروف التشغيلية وعدد المحطات التي تخدمها الأتوبيسات.
ولا ينبغي الخلط بين معدل التقاطر وزمن الوصول؛ فإعلان أتوبيس كل 10 دقائق لا يعني وصول الراكب إلى صن كابيتال خلال 10 دقائق من الإسكندرية الزراعي.
كما أن إلغاء الانتظار لا يمثل إعلانًا عن إلغاء محطة الجولف أو تغيير تعريفة التذاكر، وإنما يتعلق بإجراء تشغيلي يهدف إلى تحسين حركة الأتوبيسات على الطريق الدائري.
وبذلك يصبح التغيير الأساسي اعتبارًا من 8 أكتوبر هو تشغيل رحلات مباشرة بين طرفي المسار المعلن، مع إلغاء الانتظار بالجولف، في خطوة تستهدف تقليل زمن الرحلة دون تغيير معدلات التقاطر القائمة للمرحلة الأولى.
